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1. 研究目的与意义

随着青奥会脚步的临近，南京的交通基础设施建设也在不断提速，为了配合城市快速化进程的需要，部分道路需进行提档升级改造。

在此之中，主干路改造成快速路是影响较大的工程项目，其中涉及到土地用途、道路断面、出入口布置等诸多问题。

本课题将从梳理城市道路功能入手，重点考虑现状和规划用地，对道路在改造过程中所遇到的一系列问题进行深入的分析和探讨，并提出改善的建议。

2. 国内外研究现状分析

1、国外研究综述

1942~1944年,艾伯克龙比(abererombie)在主持制订大伦敦规划中首次系统贯彻城市道路功能分类思想。然后,1963年,柯林布卡南在其专著《城市汽车交通》中明确提出道路网分级组成的方法,并被英、美等国的《道路规划手册》采用.。虽然世界各国道路等级多以快路、主干路、次干路等加以称呼,但其内涵却各不相同。

1.1 美国方法

3. 研究的基本内容与计划