1. 研究目的与意义

我国家具业通过改革开放以来的发展，在国内外占据很重要的地位。

世界家具需求日益增长，家具业是世界经济的重要组成部分，我国家具市场的总量有了明显地提升。

而目前我国的物流基础设施条块分割、布局不合理，特别是终端的城市家具配送，配送中心规模小、布局不合理，更不用说形成网络。

2. 国内外研究现状分析

国内研究现状 目前，国内关于物流配送中心布局的研究文献及应用有很多。

从2000年开始，陆续有不少研究者研究此问题，刘海燕等利用benders分解算法求解建设了配送中心模型的有关假设；刘宇在其硕士论文《钢材配送中心规划模型研究》中基于extend对钢材配送中心规划进行仿真，通过模拟钢材配送中心作业动态过程，从而建立了钢材配送中心设施规划模型；王非等在《考虑下游配送次数的配送中心选址-库存问题研究》中利用eoq经济订货批量模型，计算零售商最优订货量与最优配送次数，得出包括订货成本、运输成本、零售商处的平均库存成本在内的零售商运作成本函数，从优化角度将模型扩展为考虑下游配送次数的lmrpvcc选址-库存问题。

国外研究现状同样，国外关于物流配送中心布局优化的研究也很多。

3. 研究的基本内容与计划

一. 研究内容 1.了解物流配送中心的相关知识。

2.收集一些城市家具需求量以及其配送中心的具体布局等相关信息。

3.深入研究家具配送中心的布局现状，发现其中存在的问题。

4. 研究创新点

结合某城市家具物流配送中心布局进行模型建立与优化。