“互联网 ”环境下科技型物流企业服务模式及提升策略研究开题报告
1. 研究目的与意义
目的：一要构建物流信息互联共享体系，建立标准规范，加快建设综合运输和物流交易公共信息平台，提升仓储配送智能化水平。鼓励冷链物流。二要推动物流与双创相结合，发展多种形式的高校便捷物流新模式。推进互联网 车货匹配、运力优化、事先车辆、网点、用户等精准对接。探索施行一票到底的联运服务，推动仓储资源在线开放和实时交易。三要加大用地等政策支持，结合营改增创新财税扶持，简化物流企业设立和业务审批，鼓励金融机构重点支持小微物流企业发展。创新监管方式，规范市场秩序，强化安全管理[4]。贯彻落实十三五规划纲要，部署推进互联网 物流，使现代物流更好服务发展、造福民生。
意义：通过参阅国内外文献，参考价值增值的相关理论，结合新形势下互联网 的引入，构建了增值评价指标体系，该体系的提出具有以下理论和现实意义：
（1）理论意义：物流业是现代服务业重要组成部分，也是突出短板。未来是科技、技术、人才的转型之路。智能化设备的运用，建立人机交互沟通，改变人们的生产和生活方式；建设人性化、学习型团队，实现组织制胜，有更多自我驱动能力；信息技术和用户需求的变化将推动市场资源的配置，让企业的跨界合作成为可能，为企业创造更多的价值。发展互联网 高效物流，是适度扩大总需求、推进供给侧结构性改革的重要举措，有利于促进就业、提高全要素生产率。
2. 国内外研究现状分析
1、国内研究概况 王琦峰在《互联网 环境下物流服务价值共创机理与实现策略研究》这篇文章中提出连接、整合、互动和重构是互联网 环境下驱动物流服务价值共创的机理，并采用 PARTS 模型对物流服务价值共创的战略要素进行了分析。最后，从构建或融入互联网 物流服务生态系统、推进物流 4.0、强化资源整合能力三个方面提出了互联网 环境下物流企业服务价值共创的实现策略，以期为传统物流企业向价值共创型企业转型提供实施策略和建议。 王英和徐淑琴研究了心怡科技物流，并发表了《心怡科技物流：互联网 综合物流的融合创新之路》。文中指出心怡科技物流积极运用信息化技术和现代化设备解决传统物流业的问题，探索互联网 模式与传统物流创新结合，促进企业转型升级。 周知宇在题为《互联网时代下中小物流企业发展探析》中指出互联网与各领域的融合发展具有广阔前景，已成为不可阻挡的时代潮流。文中以物流行业的主力军中小物流企业为研究对象，剖析了互联网时代中小物流企业所面临的机会和存在的主要问题，最后提出了互联网背景下中小物流企业需创新思维，配合互联网 行动，提高企业信息化水平、增强专业化和本土化服务能力、注重物流人才培养等方面的建议。 2、国外研究概况 Martin Kirch、Olaf Poenicke、Klaus Richter在《RFID in Logistics and Production Applications, Research and Visions for Smart Logistics Zones》中研究了RFID技术对物流企业的影响，对于自动识别和定位的需求以及作为安全供应链文档和控制数据来源的物流对象的状态监测正在增加。 通过使用这些技术，物流和生产流程创建了智能物流区。 文中介绍了一种定义这种智能物流区的方法。 作为智能物流区应用的例子，描述了两个RFID基地用例。 由此显示了使用智能物流技术的潜力。 一个例子集中在汽车行业原型零件的RFID标签上。 另一个例子描述了用于托盘管理应用的RFID集成的用例和方法。 TomGregor，MartinKra，Dariusz Smart在《Smart Connected Logistics》这篇文章中介绍了日利纳大学与CEIT（中欧技术研究院）合作所进行的研究。 文章的重点是智能互联物流系统，该系统利用移动机器人系统（MRS），移动自动化平台，基于多代理云的控制和各种互联网概念等所有最先进的原则，阐明了在智能物流背景下展示的智能互联产品的概念。 研究内容 （1）分析科技型 |
3. 研究的基本内容与计划
研究内容
（1）分析科技型企业的物流在互联网环境下的管理模式、服务产品、服务战略、服务方法。
（2）基于现有科技型物流企业的服务模式，利用pdca法、案例分析法等进行深入的分析，了解其在互联网 大环境下的生存发展，以及如何进行服务提升，以满足客户的需求。
4. 研究创新点
特色：以科技型企业为基础，以互联网 为大环境，研究其服务模式与提升策略。
创新：与以往单纯研究互联网 物流不同，我们侧重研究的是科技型企业在互联网 环境下的服务模式，采用PDCA法与案例分析法，能够更准确的发现科技型物流企业的发展问题。
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