1. 研究目的与意义

物流园区最早出现在20世纪60年代的日本，是以缓解城市交通压力为目的而建设；随后物流园区在欧美国家得到了快速发展，主要是为降低物流成本而建设。随着现代物流业在我国的起步发展，许多城市也在纷纷规划和建设物流园区。通过科学、合理地规划建设，物流园区不仅可以优化城市用地结构、缓解城市交通，还可以形成物流资源的集聚效应，进而促进物流产业的升级和地区经济的发展，所以具有显著的社会效益。因此，如何科学合理地规划物流园区，推动区域经济的发展，已经成为亟待研究的课题。在本文中，将结合物流园区的功能定位，对南京某物流园区进行平面布局规划。

2. 国内外研究现状分析

文献综述

现代物流业是现代市场经济和经济全球化发展到一定阶段的产物，其发展健全程度是评价一个城市或乃至一个国家综合实力和现代化进程的重要标志，在某种程度上也决定了其专业化协作水平的高低。特别是在加入wto之后，被誉为世界工厂和金砖国家的中国无疑将成为未来发展物流业的最佳市场。而物流园区恰恰是发展物流业，优化物流运行平台的一个切入点，是很多省市在实践过程中不断创新的产物。

目前，国内外关于物流园区平面布局规划已经有了相关的研究。

3. 研究的基本内容与计划

1、研究内容

具体研究内容包括： ⑴国内外物流园区发展现状及趋势分析 ⑵物流园区平面布局规划的基本理论：规划原则、规划内容、规划步骤（3）南京某物流园区的货运量预测：基本思路、方法原理、货运总量预测（4）南京某物流园区平面布局规划：构建功能分区、功能分区面积计算、功能分区布置（5）物流园区道路交通规划：内部路网规划、出入口规划、停车设施规划（6）物流园区内部绿化设计

2、研究计划

4. 研究创新点

运用灰色预测模型对南京市的货运量进行预测

运用定量、定性相结合分析法计算功能分区的占地面积

运用SLP（系统布置设计）方法分析各区域间的物流关系，结合各功能区所需面积，进行物流园区平面布置设计