10T 16.5m 双制动桥式起重机起升机构设计开题报告
2024-06-26 05:06
1. 研究目的与意义
当今中国工业经济处于高速发展时期,建筑工业化和工业现代化的进程中起重机的使用是不可缺少的。
起重机设计制造已经成为一个专门的产业。
起重设备的应用给人们带来了很大的便利,小到仓库里的叉车,大到航天中心的吊装火箭的起重机械,建筑工地上随处可见的塔式起重机,港口码头的大型龙门吊,起重机的身影无处不在。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题: 1、起升机构各个部件的选择; 2、了解桥式起重机的大体结构,学习并掌握小车起升机构在起重机上的工作情况,工作要求等; 3、卷筒的设计:卷筒的壁厚取决于最大起升重量,卷筒的长度由钢丝绳的直径和卷筒节距确定。
只有卷筒的选择符合设计要求,才能根据所给的起升速度确定减速器输出端转速和电动机的选择,再由所选电机的输出转速和减速器输出转速确定减速器的传动比,选择合适型号的减速器;难点: 1.减速器和电机,卷筒在起重机上的布局因为三者之间距离的改变会影响到联轴器的选用2.如何正确的计算和校核起重机起升机构的各个部件如:卷筒、减速器、制动器等; 3.制动器的选择制动器必须能在重物上升时及时使电机输出停止,在重物水平移动时保持起 升机构的停止,还要在卸货时及时停车,防止货物受损,所以选择合适的制动器是设计难点。
3. 国内外研究现状(文献综述)
1、起重机起升机构概述起升机构是起重机械的主要机构之一,用以实现重物的升降运动,其工作性能的优劣将直接影响起重机的技术性能。
起重机的起升机构是指机械式绳索卷绕机构,它往往带有竖直方向的绳索滑轮组。
起升机构一般由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置以及安全保护装置等组成。
4. 研究方案
概述:设计参数:起重量q=10t;起升高度h=16m;跨度l=16.5m;起升速度v=14m/min; 小车运行速度vc=35m/min;大车运行速度v=70m/min;整机工作级别均a5; 机构工作级别m5;1、钢丝绳选择钢丝绳是有很细的强度很高的钢丝,按一定的螺距绕成股,再由股绕成绳。
钢丝绳根据其芯材料不同,分为钢丝芯和纤维芯。
在作为中小型起重机起升机构使用时,纤维芯钢丝绳在抗拉强度和破断力方面可以满足使用需求,并且起重机在运送物料时需要卷绕,因此选用纤维芯钢丝绳,以增加使用寿命,减少更换次数[10]。
5. 工作计划
第 1 周 完成英文翻译,提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后, 译文和原文均上传至毕业设计管理系统。
译文封面用标准模板。
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