1. 研究目的与意义

当今社会汽车成为了人们出行的重要交通工具，对于车辆停放时的安全保障问题越来越引起人们的注意，随着汽车数量的增加，停车问题也逐渐成为人们所关注的热点问题。

自动化的立体车库是一门综合科学技术，它以高层立体车位为标志，以先进的计算机手段，实现立体车库的停车，存放和出车等功能。

具有占地面积小，存储容量大，周转快的优点。

2. 课题关键问题和重难点

本文将研究一种基于wincc和plc的立体车库监控系统，该系统主要由wincc上位机操作界面和plc控制的立体车库监控两部分组成，在此次设计中主要以wincc为核心，通过人机操作界面对plc控制的立体车库中的实时数据进行收集分析和处理。

同时，将处理后的信息和将要进行的操作指令通过上位机界面传送到plc中进行相应的控制。

当出现紧急情况时，上位机界面会作出相应的提示，使工作人员能够及时有效处理突发事件。

3. 国内外研究现状（文献综述）

二十一世纪汽车产业日益壮大，随着汽车产业的蓬勃发展，我国立体停车库也从快速发展阶段进入稳定发展阶段，立体车库行业的发展也伴随着产生了许多的功能方面需求。

立体车库的优点在于占地面积小，可以停放各种车辆，尤其是轿车。

立体车库可按照人们的意愿具有完整的安全系统，如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等。

4. 研究方案

根据任务和实际要求，该方案主要有plc和wincc组态软件编程的上位机操作界面和实际监控系统模块三个部分组成，系统结构框图如图4-1所示 1、wincc与plc之间的通讯针对整个立体车库系统的特点，采用mpi解决上位监控计算机与下位机plc之间的通信问题，其比特率高达187.5 kb/s。

mpi提高了系统对各设备的实时监控能力和多任务操作时的计算机响应速度。

通过软件编程，实现动态链接函数的调用，配以硬件接口电路，可建立监控pc与plc之间的通信连接，进行数据的相互传输。

5. 工作计划

第 1 周 接受任务书，领会课题含义，按要求查找相关资料 ；第 2 周 阅读相关资料，理解有关内容；第 3 周 翻译相关英文资料，提出拟完成本课题的方案，写出相关开题报告一份；第 4 周 参阅有关资料，设计控制方案；第 5 周 控制电器选型及控制电路设计第 6 周 PLC接口分配，接线图设计第 7 周 组态软件熟悉，设计第 8 周 编程并设计调试方案第 9 周 联机调试第10周 调试完善改进；第11周 修改论文，完成终稿；第12周 接收验收成果，接受答辩资格审查；第13周 准备参加答辩。