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双吊钩行车小车运行机构设计开题报告

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1. 研究目的与意义

双吊钩行车是最常用的物流设备,工厂、码头、仓库等场所都用行车作为主要的搬运工具。本课题要求学生运用已经学过的专业知识(如工程力学,机械原理,机械零件、机械材料、机制工艺等)和技能(计算机辅助绘图等),对给定的起重机进行建模分析计算,设计出满足用户要求的机械设备。

2. 课题关键问题和重难点

1.对桥式起重机的滚筒的设计和减速器的设计,需要具备对较复杂机械进行设计力。

2.设计过程的计算以及出现的各种问题的处理,需要具备解决工程技术问题的能力。

3.在完成设计任务之后,要对涉及的内容进行绘图,这就需要我们具有熟练应用计算机绘图软件的能力。

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3. 国内外研究现状(文献综述)

起重机是从事起吊、空中搬运的一种设备。常见的起重机有:桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、港口起重机、汽车起重机、履带起重机和铁路起重机等[1]

桥式起重机是机械制造工业和冶金工业用得最广泛的一种起重机机械,桥式起重机又称行车或天车,是横架在固定跨间上空用来吊运各种物件的设备。桥式起重机的特点是它既不占地面面积,又不妨碍地面上的作业,而且以较少的物资材料和极为稳定的形态把建筑物内各处都当作可能的作业范围,进行高速、高效的服务,可以在起升高度和大、小车轨道所允许的空间内负担任意位置的吊运工作[2]

此外,桥式起重机容易以廉价实现借助控制盘和操纵盘进行自动操纵、或半自动操纵、内装电脑的程序操纵。设置在室内的起重机中,桥式起重机约占90%[3]

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4. 研究方案

小车又称台车,主要包括小车架、小车运行机构和起升机构。小车架由钢板焊接而成,其上装置有小车运行机构、起升机构、栏杆及卷扬限位开关,小车运行机构的两端装有缓冲器及限位开关。小车运行机构分两种:一种是减速器在中间,另一种是减速器在一侧。其中一种小车运行机构的减速器位于小车中间,这种方式使小车减速器的输出轴及传动轴所承受的扭矩比较均匀。另一种减速器在小车一侧,这种结构的特点是安装和维修比较方便。小车的被动轮与大车被动轮一样独立运行。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译,收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译,提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后,译文和原文均上传至毕业设计管理系统。译文封面用标准模板。收集资料,学习有关书籍文献,参观实物;

第2周 查阅文献资料,撰写开题报告。熟悉基本计算方法,准备开题报告;

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